技術(shù)文章
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溫度傳感器種類及應(yīng)用分析溫度傳感器的主要類型有:熱電偶傳感器、熱敏電阻傳感器、電阻溫度檢測(cè)器(RTD)、IC溫度傳感器。IC溫度傳感器又包括模擬輸出傳感器和數(shù)字輸出傳感器兩種類型。熱電偶傳感器熱電偶是一種感溫元件,是一種儀表。它直接測(cè)量溫度,并把溫度信號(hào)轉(zhuǎn)換成熱電動(dòng)勢(shì)信號(hào),通過電氣儀表(二次儀表)轉(zhuǎn)換成被測(cè)介質(zhì)的溫度。熱電偶測(cè)溫的基本原理是兩種不同成份的材質(zhì)導(dǎo)體組成閉合回路,當(dāng)兩端存在溫度梯度時(shí),...
一、什么是編碼器編碼器(encoder)是將信號(hào)(如比特流)或數(shù)據(jù)進(jìn)行編制、轉(zhuǎn)換為可用以通訊、傳輸和存儲(chǔ)的信號(hào)形式的設(shè)備。電機(jī)運(yùn)行過程中,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電流、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)軸的圓周方向相對(duì)位置等參數(shù),確定電機(jī)本體及被拖動(dòng)設(shè)備狀態(tài),進(jìn)一步地實(shí)時(shí)控制電機(jī)和設(shè)備的運(yùn)行狀況,從而實(shí)現(xiàn)伺服、調(diào)速等許多特定功能。這里,應(yīng)用編碼器作為前端測(cè)量元件,不僅大大簡(jiǎn)化了測(cè)量系統(tǒng),而且精密、可靠、功能強(qiáng)大。編碼器是一種將旋轉(zhuǎn)部件位置、位移物理量轉(zhuǎn)換成一串?dāng)?shù)字脈沖信號(hào)的旋轉(zhuǎn)式傳感器,這些脈沖信號(hào)被控制系統(tǒng)采集、處...
氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥是以壓縮空氣為動(dòng)力源,以汽缸為執(zhí)行器,并借助閥門定位器、轉(zhuǎn)換器等附件驅(qū)動(dòng)閥門,實(shí)現(xiàn)開關(guān)量或比例調(diào)節(jié),接受工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)的控制信號(hào)來完成調(diào)節(jié)管道介質(zhì)的流量、壓力、溫度等各種工藝參數(shù)。當(dāng)前,氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥在石化、電力、冶金等流程工業(yè)廣泛使用,在控制系統(tǒng)中是不可少的重要環(huán)節(jié)。因此,保證氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥穩(wěn)定可靠工作非常重要。當(dāng)氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)故障時(shí),可以根據(jù)調(diào)節(jié)閥常見故障進(jìn)行排查,及時(shí)找出故障原因。一、氣源故障?現(xiàn)場(chǎng)氣源未開;?氣源含水,天氣寒冷結(jié)冰;?凈化風(fēng)停止供應(yīng);?氣源總管泄...
一、MEH原理該MEH以高壓抗燃油為工作介質(zhì),以電液伺服閥為液壓接口設(shè)備,以高低壓調(diào)節(jié)閥油動(dòng)機(jī)為執(zhí)行機(jī)構(gòu),構(gòu)成一套完整的MEH控制系統(tǒng),控制給水泵汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速,滿足用戶的要求。鍋爐給水泵汽輪機(jī)用于驅(qū)動(dòng)大型電站鍋爐給水泵,滿足鍋爐給水的要求。MEH控制原理見圖1圖1MEH控制系統(tǒng)原理圖機(jī)組在啟動(dòng)和正常運(yùn)行過程中,通過測(cè)速板采集機(jī)組的轉(zhuǎn)速,開關(guān)量通過開入板送到控制回路上,DPU將這些信號(hào)進(jìn)行判斷、分析、計(jì)算,再綜合LVDT返回的信號(hào),輸出控制信號(hào)到伺服閥,通過伺服閥來改變調(diào)節(jié)閥的...
在升降門用氣缸驅(qū)動(dòng)時(shí),多數(shù)會(huì)選擇3位5通中泄+先導(dǎo)調(diào)速閥(有人叫單向氣鎖閥)的形式,使斷氣后,氣缸保持原位,防止墜落。但是這個(gè)應(yīng)用過程中,如果替換成2位5通閥+先導(dǎo)調(diào)速閥一樣可以實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能,價(jià)格還會(huì)有稍微便宜些。疑惑是,這兩種閥在使用上具體的區(qū)別?歡迎大家理性討論。使用2位5通的閥,那么氣缸只有兩種狀態(tài),門只能是[開]和[關(guān)]。首先中泄閥也不能保持位置,畢竟升降門重量不能忽略,斷氣還是會(huì)往下降,應(yīng)該用鎖緊氣缸才可靠。就算不用鎖緊氣缸,那閥應(yīng)該選中封閥才稍微能實(shí)現(xiàn)短時(shí)間保持,...
工作原理1)直動(dòng)式電磁閥:原理:通電時(shí),電磁線圈產(chǎn)生電磁力把關(guān)閉件從閥座上提起,閥門打開;斷電時(shí),電磁力消失,彈簧把關(guān)閉件壓在閥座上,閥門關(guān)閉。特點(diǎn):在真空、負(fù)壓、零壓時(shí)能正常工作,但通徑一般不超過25MM。2)分布直動(dòng)式電磁閥:原理:它是一種直動(dòng)和先導(dǎo)式相結(jié)合的原理,當(dāng)入口與出口沒有壓差時(shí),通電后,電磁力直接把先導(dǎo)小閥和主閥關(guān)閉件依次向上提起,閥門打開。當(dāng)入口與出口達(dá)到啟動(dòng)壓差時(shí),通電后,電磁力先導(dǎo)小閥,主閥下腔壓力上升,上腔壓力下降,從而利用壓差把主閥向上推開;斷電時(shí),先...
1不二越電源電路原理圖該電路實(shí)際上是一個(gè)比較典型的普通PWM開關(guān)電源電路。脈沖寬度的自動(dòng)調(diào)節(jié)取決于反饋電平與振蕩器三角波的比較。它是一個(gè)正激式隔離開關(guān)電源電路。隔離變壓器包括三個(gè)繞組,第三繞組為芯片提供啟動(dòng)電路電源。電路使用了簡(jiǎn)單的單管結(jié)構(gòu)。開關(guān)管使用了MOSFET器件:2SK1939(2501),N溝道,功率100W。使用線性光電耦合器從輸出端引回F/B電壓及OVP過壓反饋,F(xiàn)/B電壓基準(zhǔn)為基準(zhǔn)電源器件。同時(shí)引入了過流保護(hù)電路等。它是一個(gè)非諧振式的變換器,即常規(guī)的硬開關(guān)。圖...
隨著半導(dǎo)體行業(yè)的發(fā)展,開關(guān)電源的應(yīng)用場(chǎng)合不斷拓寬。同時(shí),對(duì)開關(guān)電源的要求也不斷提高。高功率密度、小體積、低價(jià)格成為開關(guān)電源行業(yè)的趨勢(shì)。在半導(dǎo)體技術(shù)迅猛發(fā)展的背景下,通過選用更加優(yōu)秀性能的開關(guān)管,能夠在同樣的體積空間下輸出更高的功率,從而達(dá)到優(yōu)化開關(guān)電源的功率的目的。對(duì)于控制回路而言,使用TL431來代替由分立的基準(zhǔn)電壓和運(yùn)放構(gòu)建的具有反饋功能控制回路,文中首先對(duì)TL431的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析,比較了TL431和由通用運(yùn)放搭建的反饋回路,然后對(duì)TL431的靜態(tài)工作點(diǎn)設(shè)置進(jìn)行分析和...
一、電氣設(shè)備安裝調(diào)試前的準(zhǔn)備工作許多時(shí)候我們對(duì)電氣設(shè)備安裝過程做到了謹(jǐn)慎,卻忽視了其準(zhǔn)備工作。其實(shí)開箱驗(yàn)收設(shè)備是十分必要的,當(dāng)電氣設(shè)備運(yùn)抵到現(xiàn)場(chǎng),施工方應(yīng)組織有關(guān)專業(yè)人員共同進(jìn)行設(shè)備的開箱驗(yàn)收,有些人認(rèn)為這是多此一舉,其實(shí)不然,這么做是為了從一開始就確保電氣設(shè)備保質(zhì)保量。在驗(yàn)收時(shí)有關(guān)人員要按照訂貨合同上注明的型號(hào)、數(shù)量等仔細(xì)核對(duì),并記錄是否有不符合要求的物件,驗(yàn)收完畢好要保管好這些物品。在做準(zhǔn)備工作時(shí),要將相關(guān)的資料準(zhǔn)備充分,充分的準(zhǔn)備可以便于及時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)情況做出安排,并...
振動(dòng)對(duì)軸承的影響指的是軸承的工作環(huán)境出現(xiàn)振動(dòng)的情況下,軸承的自身性能和運(yùn)行表現(xiàn)所受到的影響。其中討論的振動(dòng)是來自工作環(huán)境的振動(dòng),而非軸承自身的振動(dòng)。軸承的工作環(huán)境存在振動(dòng)就包含了軸承運(yùn)行過程中的振動(dòng)和軸承靜態(tài)下的振動(dòng)的情形。振動(dòng)對(duì)靜態(tài)軸承的影響軸承安裝在設(shè)備上之后,即便在設(shè)備沒運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候,也有可能承受一定的負(fù)荷。例如,對(duì)于臥式電機(jī),電機(jī)沒有運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候,電機(jī)兩端軸承承受了電機(jī)的轉(zhuǎn)子重力,其徑向負(fù)荷幾乎與軸承運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候相似。上述電機(jī)的工作環(huán)境振動(dòng)對(duì)軸承本身的影響就是我們所說的振動(dòng)...
OMRON是一家專業(yè)從事自動(dòng)化控制設(shè)備生產(chǎn)的公司,其限位開關(guān)產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于機(jī)器人、電子設(shè)備和工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域。本文將詳細(xì)介紹OMRON限位開關(guān)的特點(diǎn)、應(yīng)用場(chǎng)景以及優(yōu)勢(shì),并闡述了細(xì)節(jié)決定成敗的重要性。首先,OMRON限位開關(guān)采用高品質(zhì)材料,具有優(yōu)異的耐用性和適應(yīng)環(huán)境能力。它們可以在惡劣溫度和濕度等苛刻條件下使用,并且能夠承受高強(qiáng)度的物理沖擊和振動(dòng)。此外,該設(shè)備擁有多種尺寸和形式,包括直角型、平面型和螺旋型等,以滿足不同的安裝需求。這些特點(diǎn)使得它們能夠廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)自動(dòng)化場(chǎng)景。...
1.風(fēng)機(jī)軸承技術(shù)要點(diǎn)分析1.1偏航軸承總成(660PME047)偏航軸承總成是風(fēng)機(jī)及時(shí)追蹤風(fēng)向變化的保證。風(fēng)機(jī)開始偏轉(zhuǎn)時(shí),偏航加速度ε將產(chǎn)生沖擊力矩M=Iε(I為機(jī)艙慣量)。偏航轉(zhuǎn)速Ω越高,產(chǎn)生的加速度ε也越大。由于I非常大,這樣使本來就很大的沖擊力成倍增加。另外,風(fēng)機(jī)如果在運(yùn)動(dòng)過程中偏轉(zhuǎn),偏航齒輪上將承受相當(dāng)大的陀螺力矩,容易造成偏航軸承的疲勞失效。根據(jù)風(fēng)機(jī)軸承的受力特點(diǎn),偏航軸承采用“零游隙”設(shè)計(jì)的四點(diǎn)接觸球軸承,溝道進(jìn)行特別設(shè)計(jì)及加工,可以承受大的軸向載荷和力矩載荷。偏...
工業(yè)軸承的基本知識(shí)第一節(jié)滾動(dòng)軸承的基本結(jié)構(gòu)以滑動(dòng)軸承為基礎(chǔ)發(fā)展起來的滾動(dòng)軸承,其工作原理是以滾動(dòng)摩擦代替滑動(dòng)摩擦,一般由兩個(gè)套圈,一組滾動(dòng)體和一個(gè)保持架所組成的通用性很強(qiáng)、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化程度很高的機(jī)械基礎(chǔ)件。由于各種機(jī)械有著不同的工作條件,對(duì)滾動(dòng)軸承在負(fù)荷能力、結(jié)構(gòu)和使用性能等方面都提出了各種不同要求。為此,滾動(dòng)軸承需有各式各樣的結(jié)構(gòu)。但是,最基本的結(jié)構(gòu)是由內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體和保持架所組成。各種零件在軸承中的作用分別是:對(duì)于向心軸承,內(nèi)圈通常與軸緊配合,并與軸一起運(yùn)轉(zhuǎn),外圈通...